✓散货提供海运拼箱、日本FBA双清、报关、报检、物流、仓储、运输等综合服务。 
✓主要航线遍及欧洲、美洲、东南亚、日韩、非洲及中东地区，覆盖世界300多个港口，我们除安排海运外，还能提供到门、清关等多项服务，凭借资深物流专才，配备先进地面操作，辅助快速专业清关，以利薄降低企业的物流成本，以诚信获取客户的信任，最大程度满足客户的需要。 

 
注意事项：
　　1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
　　2、与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B／L给发货人，如果L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。
　　3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。

R. T. = Revenue Ton 如果是比重特别大的货物是要按重量来算，不按体积来算的，一般来说每CBM 的货物如果超过1吨，则按重量计算。如果轻于一吨则按体积算，绝大部分都是按体积来的，也就是说重货按吨数来算运费，普通货按CBM 来算。
　　4、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
　　5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。